Descripción
En lugar de duplicar los diseños de OE, The Rebuilder’s Gasket está diseñado específicamente para el reconstructor. Se adaptan a los tipos de superficies que tiene que trabajar, y realmente hacen el trabajo, sin fugas.
Los ingenieros de Enginetech analizaron los problemas especiales de sellado de cada motor cubierto y diseñaron las juntas y sellos que funcionaran mejor en cada parte del motor. La prueba de choque térmico del dyno verificó la excelencia del diseño. A diferencia de los diseños de OE, la junta del Rebuilder está diseñada y funciona mejor en los motores reconstruidos.
Las juntas individuales se cortan a troquel del material adecuado en el espesor adecuado para cada aplicación y tienen perlas de sellado elastoméricas en áreas críticas.
juntas de cabeza son no-vuelva a apretar con prácticamente ninguna pérdida en la fuerza con el tiempo, perforada para eliminar la separación de materiales y las fugas de sujeción, y se recubren con una mezcla de silicona prima para permitir el movimiento de la cabeza a bloque y facilitar su extracción. El espesor preciso proporciona un sellado predecible, los anillos de fuego son de gran tamaño (para agujeros de gran tamaño) y los granos de sellado elastoméricos cumplen con las necesidades especiales de sellado.
